Jens Mohr

Ingenieur  +  Betriebswirt
 

... das (H0) Modellbahnprojekt
St. Margareten 

  

     
       
     
     
       
     
       
       
       
       
       
       
       
     
     
            von  Märklin
            auf  Selectrix



 

Copyright 2022
Jens Mohr
83224 Grassau
(Chiemsee/Achental)

Fahren (Prinzip)

Fahren im Selectrix * - System

Die zum Fahren benötigten Lok-Dekoder kommen fast alle aus dem Hause Döhler & Haas, München.
Sie sind auf die verschiedenen Belange der Loks (N, H0, etc) abgestimmt.
Auf den Internetseiten der Fa. Döhler & Haas (D&H) sind die Decoder technisch inkl. ihrer Anschaltung / Beschaltung beschrieben.

Zu beziehen sind diese über Händler / Firmen oder D&H direkt.


Märklin und Selectrix 1 * - Lok-Dekoder

Die Märklin Fahrzeuge (Loks / Triebfahrzeuge) sind gem. der Skizze im Register "Melden" mit dem Decoder zu verdrahten.
Aufgrund der Decoder-Architektur, die mit wenigen Einstellparametern auskommt, lassen sich die Fahreigenschaften der einzelnen Fahrzeuge, z.B. auf einem Rollenprüfstand, schnell einstellen.
Der in diesem Projekt, bis 2011, verwendete DHL 210* Decoder (Bezeichnung der Fa. Müt / Döhler & Haas) kommt mit den alten Märklin Motoren (Scheiben-Kollektor / Trommel-Kollektor) gut zurecht.

Hinweis:

Im Vergleich der verschiedenen digitalen Systeme wurde beim Selectrix - System *  immer wieder argumentiert, daß

1. die Anzahl der Fahrzeug / Lok - Adressen
2. die möglichen zu schaltenden Lokfunktionen

nicht ausreichend seien.

Für das aktuelle Projekt St. Margareten stellen die vorgenannten Argumente keine Einschränkung dar (was wohl auch für die meisten privaten Anlagen zutreffen sollte).  Im Laufe der Zeit werden beide Decoderarten auf der Anlage vertreten sein.

Seit spätestens 2011 sind die Decoder von Selectrix* 2 auf dem Markt verfügbar; inkl. der Zentralen die diese Decoder handhaben können. Siehe hierzu weitere Informationen im Register "Gegenüberstellung".

Vergewissern Sie sich VOR dem Einsatz (Beschaffung) der neuen Decoder, daß die jeweiligen Zentralen auch diese Erweiterungen unterstützen.

Bei Clubanlagen und Super-Anlagen können die vorgenannten Einschränkungen schmerzhaft werden.

Im Verlauf des weiteren Ausbaus von St. Margareten und den damit verbundenen Lokumbauten werden auch die neuen Lok-Dekoder eingesetzt; evtl. die älteren auch ausgetauscht, damit eine einheitliche Handhabung / Wartung möglich wird.

 

Märklin und Selectrix 1 + 2 * - Lok-Dekoder

Seit 2019 setze ich von D&H die "Multiprotokoll - Dekoder" ein, wobei ich diese in Bezug auf die schaltbaren Ausgänge im SX 2 Modus einstelle, der Fahrbetrieb wird aber weiterhin in SX 1 ausgeführt.

Maßgebend ist hier auch die SX Zentrale, die zumindest die Parametrisierung im SX 2 Modus unterstützen muß.

 

 

Planungstool - EXCEL, ein Beispiel

Das Programm EXCEL * bietet sich auch hier als Planungstool zur Zuordnung von zu steuerndem Fahrzeug  (Lok / Triebfahrzeug) zu Lok-Dekoder und Fahrzeug- / Decoder-Adresse an.
 

HINWEISE     zu mit  *  markierten Worten

Alle Firmenbezeichnungen / Firmennamen; Produktbezeichnungen / Produktnamen stellen keine Werbung oder Empfehlung dar, sondern beschreiben nur die in diesem Projekt individuell und subjektiv ausgewählten Produkt - Hersteller bzw. Lieferanten als auch deren verwendeten Produkte zur Anschauung, Darstellung und Beschreibung des eigentlichen Projekt - Inhalts.

Analoges gilt auch für die eingetragenen Links (s. hierzu Distanzierung auf der Link-Seite).

Der Leser soll selbst auf dem Markt recherchieren und für seine Bedürfnisse selbst entscheiden, welches Produkt er einsetzen will und wo er sich dieses beschaffen möchte.

In dieser Veröffentlichung verwendete Produktnamen / Produktbezeichnungen sind von / durch den einzelnen Hersteller(n) geschützt. Ihre Nutzung dient lediglich zur Kennzeichnung / Beschreibung des Produktes selbst.
Analoges gilt für die erwähnten Firmenbezeichnungen / Firmennamen.